我司總經理趙向陽接受中國檔案報《輝煌70年》采訪

2019年5月，由上海檔案報、《面孔》欄目組等公司聯合組織的《輝煌70年》年鑒采訪活動，在上海中心大廈舉行，我司總經理趙向陽接受了此次采訪，并向媒體介紹了上海集裝客的發展歷程、裝配式集裝箱行業面臨的困境、以及我們的發展目標、競爭優勢等。

——以下為采訪實錄：

《輝煌70年》采訪

Q1:請說說您或者您的企業和共和國共同成長的故事；

A1: 十八大以來，習近平總書記提出并反復強調“綠水青山，就是金山銀山”，把綠色環保提升到了空前的政策高度，各行各業也都對綠色環保有了更深刻的認識和強有力的行動；

我國鋼材產量占據全球產量的50%，有1億多產能過剩，目前在美國、日本等發達國家，鋼結構建筑用鋼量占據鋼產量的30%，鋼結構建筑面積占據總建筑面積的40%以上，而我國占據比例還不到5%，而我國又有著最大的住房需求市場，因此在發展鋼結構裝配式建筑有著得天獨厚的市場條件。

我們上海集裝客，投身于裝配式鋼結構建筑，是一種綠色建筑，也是響應國內政策號召，順應時代綠色環保的市場趨勢，裝配式鋼構建筑在我國還在起步階段，但他具有四節一環保的天然優勢: 比如建筑節地、建筑節水、建筑節材、建筑節能。 一環保:無建筑垃圾，無環境污染。同時能提高安全生產和文明施工水平、縮短施工周期、減少對勞動力依賴、不產生建筑垃圾等，提高社會綜合效益，改善住宅品質，為人們提供健康、舒適和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑物。是適合我國環保、綠色的可持續發展觀。

就拿以集裝箱為模塊載體的裝配式建筑來說，集裝箱目前全球保有量4000萬TEU（標箱）左右，使用壽命是10年，每年淘汰下300萬TEU左右，集裝箱建筑是一種嶄新建筑類型，其發展歷史僅有20年，而近10年集裝箱建筑才廣泛進入我們的視野。上世紀70年代，英國建筑師Nicholas曾提議過把集裝箱改造成可居住型建筑的概念，但當時并沒有受到廣泛的關注。直到1987年11月，美國建筑師Phillip Clark從法律上提出了將鋼制船運集裝箱改造為建筑的技術專利，并在1989年8月專利通過，從此之后集裝箱建筑漸漸地出現，目前在全球范圍內集裝箱建筑規模不斷增大，建筑難度也不斷增高，箱體在建筑設計上的性能也被不斷推陳出新。如此收到歡迎，主要有它天然的優勢：

1、集裝箱作為建筑裝配模塊，屬于回收利用，建造成本低，

2、建設周期短，80%程度都在工廠預制，現場裝配，大大節省了人工  

3、綠色環保，節能節水節材，無建筑垃圾，  

4、方便組裝，便于運輸   

5、空間開放性強，具有可生長性，自由調整，視覺沖擊力強。

大體量的集裝箱模塊化建筑也在涌現，比如阿姆斯特丹大學宿舍、香港集裝箱酒店、日本的中銀膠囊塔，2022年的卡塔爾世界杯體育館之一，都是集裝箱搭建而成。在國內，今年剛建成的北京雄安市民中心、上海寶山的集裝箱創意辦公園區、虹口區集裝箱商業街集市、萬科等房地產集裝箱售樓處等都相繼出現。

我相信，隨著大家對裝配式建筑的認知，對綠色環保的理念不斷加強，雖然目前還有各種各樣的因素比如審批政策、土地政策等導致集裝箱建筑發展緩慢，但以后對建筑的包容性、科技型、創新性越來越強，裝配式建筑的發展形態也會越來越多樣化。

Q2:請向電視機前的觀眾介紹以下您的企業及服務；

A2:上海集裝客是一家新型的創業公司，專注于裝配式建筑、預制建筑的研發，目前公司主要產品圍繞回收的集裝箱，賦予集裝箱二次生命，將他們改造成適合人類居住、商業展示、公共資源等。

同時我們服務范圍包含：城鎮文化主題設計，比如運動特色小鎮、體育娛樂主題公園、旅游度假區規劃、文旅民宿設計、商業休閑街區等，同時空間載體我們應用集裝箱模塊化設計來實現，比如：景區配套、品牌巡展、商業設施、別墅住宅、文化教育設施等。

我們公司的愿景：我們工作在臨時和永久建筑的十字路口，不斷尋求推動概念界限和潛在的不起眼的集裝箱作為一個未來的建筑材料，這是每一個集裝客人的使命！

Q3:當初是什么樣的機遇讓您選擇并從事這個行業；

A3:我們團隊開始創業的歷史至今有5年，母公司（總公司）上海簡邁傳媒主要側向商業方向的品牌移動巡展、營銷策劃、活動執行，比如一些移動廣告車、大篷車、展示車、移動集裝箱展示廳等，還有代理品牌主進行移動營銷活動策劃等。

真正進入裝配式建筑行業應該是2018年有一個盛會：WIEE“世界創新創業博覽會”，在同濟大學校內舉辦，由于建設周期短、預算資金有限、校內不能有建筑垃圾污染甚至不能有建筑噪聲影響校園，又必須切合創新博覽會主題，我們就利用110個集裝箱創新設計，結構模塊化，工業風展示風格，很好的滿足客戶的價值和使用需求，還有做了一些中大型旅游度假區景區的集裝箱商業設施（售賣超市、接待處、精神堡壘、門崗亭、公共衛浴等）、民宿酒店等，有了這么一個機遇，我們開始了解這個行業，深入這個行業，做了全球市場的一個調研，并最終決定投身這個行業，做綠色裝配式建筑，剛開始是看好這個行業前景，我們是真的想激發團隊最大潛能去做這樣一件事，不破壞自然環境、不產生垃圾廢料、充分利用大自然給予的資源，更貼近地面對自然、融入生態，真正實現“生態優先，綠色發展”，我們一直在生態環保的落地方式與綠色低碳的運營過程，無論是商業層面還是居住層面還是公共資源層面。

Q4:現階段公司可以提供哪些產品及服務給客戶；

A4:我們公司主要依托裝配式模塊、集裝箱組合建筑為產業基礎，憑借“優質團隊”和“創異技術”的雙重保障，服務于集裝箱建筑的設計研發、產品建造、項目運營的全產業鏈。

那公司目前擁有比較完善的集裝箱建筑設計團隊和現代化集裝箱制造工廠，已經形成了設計研發、工廠制造、打包運輸、現場安裝、維護升級、系統搭建、聯合營銷等一站式服務體系。

目前公司業務項目涵蓋：城鎮文化主題設計、集裝箱模塊化應用等。

Q5:隨著市場發展的需求，咱們企業的核心競爭力或優勢是什么；

A5:集裝客的核心競爭力一是創客設計團隊，二是產品技術研發。我們的團隊來自于清華美院、同濟大學等院校的行業精英，成員有70后、80后、90后，70后勝在管理、80后勝在經驗、90后勝在創異、創新，不同年齡層分布在不同部門，相互配合工作，確保我們在接觸任何項目時都能兼顧穩健和創新。技術方面集裝客在裝配式建筑行業擁有獨特的技術優勢，我們不斷吸收國外先進的東西，設計師和工程師主力研發我們自己的核心技術。

還有我們的品牌戰略，注重技術設計，質量把控，材料安全、施工安全，給客戶帶來現代人的建筑美感和人文享受。

Q6:作為公司的領導，您對企業未來三到五年內的發展有什么規劃；

A6:環保理念先行，先進技術驅動，我們希望找到這個行業內的突破口，來推動解決目前面臨的政策面和市場層面的一些障礙，未來三到五年，我們主要做三個突破，一是核心技術，推出先進的預制模塊化產品，打造出現代的模塊化建筑項目工程，二是市場認知，打開對集裝箱模塊化產品的市場認可度、美譽度，突破行業標準、審批政策的向前推動，打造上海集裝客的集裝箱模塊化建筑品牌。三是響應黨的號召，依據企業自身實力，更好推動政策前進，推動企業的資本運作！

Q7:參加本次活動想通過央視對企業發展帶來什么變化；

A7:一是讓觀眾朋友了解裝配式建筑這個行業的概念以及集裝箱模塊化建筑這個比較新鮮的概念，增強綠色建筑行業的環保意識。能接受集裝箱模塊化應用的概念和帶來的好處。

另外一個就是希望通過央視這次活動讓更多人了解有我們上海集裝客這么一群人在做這么一件事，一件前景廣闊、目前也有政策限制等困難，但我們知道它對環境、對生態、對綠色環保的好處，我們知道現實對她有巨大的市場需求，所以我們會一直奔跑在這條道上。

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